Ford stützt sich auf Unterhaltungselektronik als Teil der No-Bailout-Strategie - Technik - 2020

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Anonim

LAS VEGAS, NEV. — Kränkelnde Autohersteller nutzen alles, was sie können, wenn es darum geht, ihr Produkt zu verkaufen. Dies gilt insbesondere für Verbraucher, die sich für ein schlankes Jahr 2009 interessieren. Der Generaldirektor der Ford Motor Co., Alan Mulally, sagte am Donnerstag auf der Consumer Electronics Show (CES). Ein wichtiger Teil seiner Unternehmensstrategie besteht darin, die Sync-Technologie - ein Kommunikations- und Unterhaltungssystem für Fahrzeuge, das Ford und Microsoft 2007 auf der CES angekündigt hatten - für mehr Fahrzeuge anzubieten. Sync, das derzeit für 12 verschiedene Ford-, Lincoln- und Mercury-Modelle, einschließlich des Ford Focus, Mercury Milan und Lincoln MKS, verfügbar ist, wird ab 2011 in der gesamten Produktpalette verfügbar sein.

Gelinde gesagt, ist das Geld für die Automobilhersteller knapp. Toyota Motor gab Anfang dieser Woche bekannt, dass die Produktion auf 12 eingestellt werden wird UNS. Pflanzen für sechs Tage im Februar und fünf Tage im März, um die Kosten zu senken. General Motors Corp. und Chrysler, LLC, unternahmen Ende letzten Jahres jetzt berüchtigte Reisen nach Washington, D.C. die Bundesregierung um Milliarden von Dollar in Rettungsfonds zu bitten.

Sync umfasst ein Flash-Speicher-basiertes System, mit dem Autofahrer eine Reihe von beliebten digitalen Geräten, einschließlich MP3-Playern und Mobiltelefonen, mithilfe von Sprachbefehlen oder Tasten am Lenkrad oder Radio / Navigationskonsole bedienen können. Laut Mulally erwartet Ford, dass im dritten Quartal 2009 eine Million Fahrzeuge mit Sync-Ausrüstung unterwegs sein werden. Das Unternehmen listet alle mit Sync ausgestatteten Fahrzeuge auf seiner Website auf.

Mit der nächsten Version von Sync, die dieses Frühjahr ausgetragen wird, können Benutzer mithilfe von Spracherkennungssoftware, integrierter GPS-Technologie und einem Bluetooth-fähigen Mobiltelefon eines Fahrers Verkehrsinformationen, Wegbeschreibungen und andere Daten abrufen. Die Hoffnung ist, dass höhere Umsätze dazu führen werden, dass Ford die Buyout-Milliarden nicht benötigt, da Mulally erklärt hat, dass sein Unternehmen keine staatlichen Beihilfen in Anspruch nehmen will.

Laut einer Analyse des Technologieforschungsunternehmens iSuppli ist Sync für Ford ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Laut Schätzungen der Hardwarekomponenten von Sync (mit Ausnahme der Software von Microsoft) kostet Ford für jedes Auto etwa 30 US-Dollar. Tgdaily.com letztes Jahr berichtet. Ford bietet jedoch Sync als Option für 395 US-Dollar an.

"Wir sind eine Autofirma", sagte Mulally am Donnerstag, "aber wir lernen, wie eine Elektronikfirma zu denken."

Mit freundlicher Genehmigung von Ford

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